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Senadores socialistas valencianos Carmen Alborch y J. Mª Ángel Batalla, en defensa de la unidad del catalán


Los dos socialistas valencianos apoyan una declaración pidiendo al Gobierno "que actúe protegiendo todas las lenguas españolas" en referencia al catalán en Valencia, pero no al valenciano.



EFE / Ocho senadores del PSOE han suscrito hoy una declaración en defensa del catalán en la que reivindican la lengua como patrimonio de todos los españoles y denuncian los cambios que el PP está introduciendo en Baleares y Aragón que, según los firmantes, suponen un deterioro en el estatus de la lengua.

Los firmantes piden al Gobierno de España "que actúe de acuerdo con el mandato constitucional de especial respeto y protección de todas las lenguas españolas, adoptando las medidas correspondientes a favor del reconocimiento de la unidad de la lengua catalana".

Los ocho senadores, dos por cada comunidad donde el catalán es una lengua "de uso claramente arraigado", han presentado la declaración en una rueda de prensa en la Cámara Alta en la que han incidido en su intención de promover, a partir de septiembre, una proposición de ley sobre el reconocimiento y el fomento de las lenguas de España, de acuerdo con el artículo 3 de la Constitución.

La declaración está suscrita por Antonio Arrufat y José María Becana, de Aragón; Carles Martí y Jessus Sequera, de Cataluña; Francesc Antich y Antoni Manchado, de Baleares; y José María Ángel Batalla y Carmen Alborch, de la Comunitat Valenciana.

Carles Martí ha explicado que, aunque son sólo ocho los que aparecen como firmantes, el resto de senadores socialistas coincide con el texto de la declaración que afirma que las lenguas cooficiales no sólo forman parte "del valor patrimonial, cultural, lingüístico y social" de España sino que son "un activo con futuro para las oportunidades individuales en un mundo globalizado".

Añade que las modificaciones legislativas impulsadas por los Gobiernos de Aragón y Baleares comportarían "un deterioro del estatus legal de la lengua, de los derechos lingüísticos de los catalanohablantes y de la normalización de la lengua en la enseñanza, la comunicación y el uso social" en ambas comunidades.

Así, la declaración recalca que esos cambios legales "no se ajustan" ni a la Declaración Universal de los Derechos Lingüísticos ni a los respectivos estatutos de autonomía.

El senador aragonés José María Becana ha recalcado que un Gobierno autonómico "no puede campar a sus anchas en temas tan sagrados".

Por su paete, el senador balear Antoni Manchado ha hecho hincapié en que el derecho al uso del catalán y el castellano que reconoce el Estatuto de autonomía se puso "ayer en quiebra cuando se aprueba una ley que reconoce que los funcionarios públicos de la comunidad no tienen obligación de conocer el catalán".

Por último, el valenciano José Maria Ángel Batalla ha explicado su decisión de suscribir el texto en la "regresión total" de la normalidad lingüística que, a su juicio, se está produciendo en la Comunitat Valenciana y ha destacado "la actualidad, la vigencia y el orgullo" de que sean los senadores socialistas los que hayan "puesto en marcha este manifiesto".

Los senadores han añadido por último que, a partir del próximo periodo de sesiones, intentarán sumar a más grupos parlamentarios a la proposición de ley en defensa del catalán que presentarán en septiembre en el Senado.

Los sueldos de Pajín, ¡arriba los pobres del mundo!


Extraído de Facebook

Leire Pajín ocupó desde la última remodelación del gobierno ZP el cargo de senadora.

Desde ese momento, en virtud del acuerdo al que llegaron el PSOE y el PP (y así hacen los primeros ensayos de la futura ley) la Sra. Pajín pasó a disfrutar de lo que se llama una economía “más-que-sostenible”.

Pajín, cada mes, cobra lo siguiente:

Sueldo como Senadora ..... 5.500 €/mes

Sueldo como secretaria de organización del Psoe ..... 6.500.€/mes

Sueldo de ¡¡¡INDEMNIZACIÓN !!! como ex-secretaria de Estado ..... 7.000 €/mes

Dietas ….. 1.800 €/mes

TOTAL ..... 20.800 €/mes = 3,5 Millones Ptas/mes

TOTAL ANUAL .... 291.200 €= 48,5 Millones Ptas/año

Y así, en plena CRISIS ECONÓMICA de España, con más de 5 millones de familias en el paro, con centenares de miles de trabajadores cobrando el salario mínimo de 641,40 € al mes (8.979,60 € al año) y con más de 8 millones de personas que están en el límite de la pobreza, ¿es ésta la política de servicio público para el bien común, o es la España de la corrupción legal?

Probablemente no van a cambiar nada estas cosas, pero es muy importante difundirlo.

Después cantan La Internacional en sus congresos, alzando el puño, en claro gesto de lucha por las clases obreras, a las cuales dicen pertenecer en pleno ejercicio de cinismo y caradura.

Socialistes, ho són... pero, ¿valencians?

Els socialistes valencians, una vegada més, agarren el cami facil del catalanisme, de complaure als seus tradicionals estomacs agraits del món subcultural i ranci del sucursalisme de barretina i pambtumaca. I una vegada més es voran afonats i castigats electoralment per la ciutadania valenciana.

De nou, el PSPV recolça plenament les llinies que l´entitat radical Escola Valenciana li marca: un model d´inmersio llingüistica en catala. Jorge Alarte, candidat socialiste a la Generalitat (en permis de Leire Pajín), s´ha reunit recentment en directius d´Escola Valenciana i s´ha compromes en ells a fomentar el seu model educatiu. Al nostre entendre, un model educatiu provincià, generador de fracas escolar, endogamic, i netament catalaniste.


Una vegada més, els socialistes valencians tornen a la càrrega en les seues pràctiques catalanistes, firmant acorts de colaboracio en l´entitat que, junt a Acció Cultural del País Valencià (ACPV), més mal han fet a la llengua i la cultura netament valencianes en els ultims 30 anys.

Escola Valenciana és l´entitat organisadora de les infaustes "trobades" d´escoles en "valencià", cerimonies de confusio en les quals, al més pur estil fasciste, manipulen als escolars valencians introduintlos consignes com "pel nostre valencià, el català de tots", o simbologies antivalencianes com banderes quatribarrades.

Madrid, 5-F 2011: orgullosamente, estuvimos allí sumando nuestra voz

Los miembros de Colectiu Signes, como militantes de Coalicio Valenciana, valencianos, españoles, demócratas y constitucionalistas que somos (¡cuántas cosas puede ser uno al mismo tiempo!), estuvimos ayer en Madrid apoyando a Voces Contra el Terrorismo formando parte de los cientos de valencianos que acudimos a la llamada de las víctimas del terrorismo para alzar nuestra voz contra el actual Gobierno de España, cuyas negociaciones y colaboracionismo con ETA y su entorno son más que una evidencia, lo que des-dignifica por su parte a las víctimas y a sus familias. Aprovechamos también para preguntarnos dónde estaba el Partido Popular, que, salvo honrosas y puntuales excepciones personales, ha dado de lado a VCT a causa de sus complejos y su famoso "giro al centro", en un intento desesperado de captar electorado socialista.

Nosotros volvimos de Madrid henchidos de orgullo y con la satisfacción moral y personal de cada uno de nosotros de haber formado parte de ese acto, de esa "rebelión cívica" de la que habla Francisco José Alcaraz, presidente de VCT.

Hacemos constar nuestro apoyo y asistencia en el reportaje fotográfico que realizó Coalicio Valenciana y que podéis ver en el siguiente enlace: http://www.facebook.com/album.php?aid=36470&id=118171164891731

Ya tenemos AVE, 18 equivocados años después


Curiosa la evolución del AVE en España: desde la primera línea de tren de alta velocidad a Sevilla, inaugurada en abril de 1992, se ha implantado progresivamente la alta velocidad a ciudades como Toledo, Segovia, Valladolid, la Costa del Sol, Zaragoza, Lérida, Barcelona o la frontera francesa.

A Valencia, llega el AVE en diciembre de 2010. La tercera capital de España en nivel de población e importancia económica, y el puerto marítimo mediterráneo más importante de la península, destino turístico costero de primer orden nacional e indiscutible centro de negocios y sede de numerosas empresas nacionales y multinacionales, recibirá la alta velocidad ferroviaria 18 años más tarde que Sevilla, y 6 años más tarde que Valladolid.

Utilizando el sentido común, la lógica económica y la diligencia de un buen gestor empresarial, la alta velocidad ferroviaria en España, debería haber seguido una evolución bastante diferente a la que ha sido seguida por los sucesivos gobiernos nacionales, desde la presidencia de González hasta la de Zapatero, pasando por la de Aznar.

En términos de rentabilidad, cualquier empresa privada con vocación nacional y matriz madrileña, habría seguido un camino bien distinto. La racionalidad empresarial dirigida a maximizar beneficios que guiaría la estrategia de cualquier organización privada, hubiera desarrollado la red ferroviaria de alta velocidad de forma racional, dando prioridad a los núcleos poblacionales y económicos más importantes: Barcelona, como segunda capital de España hubiera sido el primer destino del AVE en España. Valencia hubiera sido el segundo destino del AVE. Y el eje Valencia - Barcelona hubiera sido, por pura y aplastante lógica, la tercera línea de alta velocidad española. Sevilla tiene AVE desde hace 18 años, y Bilbao - Vitoria, centro empresarial e industrial del eje cantábrico empieza ahora a atisbarlo.

Pero dejar en manos de la partitocracia la gestión de las infraestructuras nacionales implica que los objetivos económicos de toda empresa o iniciativa de progreso se transformen en puro nepotismo, en objetivos de corte electoralista y en el mantenimiento de sus caladeros y feudos... designios partidistas e intereses de lobbies afines se imponen al bienestar común, a criterios económicos primordiales y a la misma lógica.

Ahora todos corren a hacerse la foto y atribuirse la llegada del AVE a Valencia: unos y otros meten el codo en la boca al vecino para salir guapos y en primera fila. Pero la realidad, sin que nadie se lleve a engaño, es otra muy distinta: el AVE llega tarde, y todos los que se desesperan por lucir su sonrisa profidén en la foto son culpables de esa tardanza, y de los 18 años de retraso en la obtención de réditos económicos de la que, a buen seguro, será la segunda línea de alta velocidad más rentable de España. Sin contar con el solar de cemento y hierro que queda ahora con la inejecutada infraestructura de un prometido Parque Central que, ni está, ni se le espera.